Инструкция по эксплуатации Hunter РУУК Pro-Align — страница 12

• Приступаем к работе

Pro-Align® Wheel Alignment Systems Operation Instructions

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

ПРОЦЕДУРУ КОМПЕНСАЦИИ ДАТЧИКА

СЛЕДУЕТ ВЫПОЛНЯТЬ КАЖДЫЙ РАЗ ПОСЛЕ ЕГО УСТАНОВКИ НА КОЛЕСО! Повторное использование параметров компенсации на заново установленных датчиках приведет к неточности и непоследовательности измерений что станет причиной перекоса рулевого колеса повышенного износа шин и жалоб клиентов Процедура компенсации датчиков может быть пропущена при использовании спец.адаптеров вместо универсальных самоцентрирующихся адаптеров 1.4 Типичная регулировка

Приведенный ниже пример наглядно иллюстрирует как произвести типичную регулировку углов установки 4-х колес

ПРИМЕЧАНИЕ: В этом примере процедуры регулировки подразумевается что конфигурация системы с момента ее установки не изменялась Ваша система может иметь другую конфигурацию

ВНИМАНИE:

В этом разделе представлен обзор процесса регулировки углов установки колес За подробной информацией о каждой отдельной процедуре обращайтесь к соответствующим разделам настоящего руководства

Подготовка автомобиля к регулировке

Поставьте автомобиль на регулировочный стенд отцентровав его передние колеса на поворотных площадках

Переместите рычаг переключения передач в положение P ("парковка") и затяните ручной тормоз

Сзади и спереди левого или правого заднего колеса подложите тормозные башмаки

Поднимите подъемник на регулировочную высоту