
5. Смешивайте топливо только в специальной емкости. Не используйте эту
емкость для хранения или смешивания других веществ.
6. Не используйте бензин, содержащий метиловый спирт или содержащий более
10% этилового спирта – он разрушает резиновые и пластиковые части, а также
смазку двигателя.
7. Не используйте масло для четырехтактных двигателей. Оно может вызвать
засорение свечи зажигания и выхлопной системы, залипание поршневого кольца.
8. Не используйте топливомасляную смесь, которая хранилась более 1 месяца –
это приводит к засорению карбюратора и поломке двигателя.
9. Перед длительным хранением полностью слейте бензин из топливного бака,
удостоверьтесь, что в карбюраторе также не осталось бензина.
10. Никогда не используйте отработанное масло.
ВНИМАНИЕ! Гарантия производителя не распространяется на двигатели,
поломка которых произошла в результате использования некачественного масла,
бензина или топлива, не рекомендованного данной инструкцией, а также в
случае несоблюдения приведенных инструкций по подготовке топливной смеси.
Заправка топливного бака.
ВНИМАНИЕ! Запрещается смешивать бензин с маслом непосредственно в
топливном баке. Подготовьте топливную смесь в специальной канистре и
заливайте в топливный бак только готовую топливную смесь.
Перед заправкой топливом всегда отключите двигатель!
ВНИМАНИЕ! Храните топливо и заправляйте двигатель только в хорошо
проветриваемом помещении или на улице.
1. Отвинтите крышку топливного бака. Открывайте топливный бак медленно,
чтобы сбросить возможное избыточное давление.
2. Залейте топливо в бак, приблизительно 4/5 объема. Не допускайте
переполнения топливного бака, так как топливо может вытечь.
3. Надежно завинтите крышку топливного бака. Аккуратно вытрите пролитое
топливо.
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Запуск холодного двигателя.
1. Переведите выключатель зажигания (5, Рис.A1, B19) в положение ON.
2. Установите рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора (11, Рис.A1)
в положение «закрыто (OFF)» (поднимите вверх) – Рис.B20.
3. Многократно (порядка 10 раз), нажмите на колпачок насоса ручной подачи
топлива до появления в нем топлива (Рис.B21). Если топливо не заполнило
колпачок, нажмите кнопку еще несколько раз.