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Инструкция GRILLO G 45 — страница 17

Инструкция ФорматPDF Размер3,33 МБ Страниц48 КатегорияСадовая техника ДобавилIvanTech31

Инструкция для GRILLO G 45 на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

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OLIO CAMBIO
Controllare il livello ogni 50 ore circa di lavoro svitando la vite (fig. 4 – pos. B) e se occorre, aggiungere
olio per cambio BLASIA 220 (ISO-L-CKD, DIN 51502 PGLP; API GL5) quantità: 750 g (fig. 1C). Sostituire
l'olio una volta l'anno. Per togliere l'olio vecchio svitare il tappo (fig. 9, no.1).
MANUTENZIONE
Dopo le prime ore di lavoro controllare e registrare se necessario il filo innesto ruote e il filo invertitore
agendo sul registro posto sulla maniglia. L'attacco rapido va tenuto sempre ben pulito e lubrificato col
grasso. Per togliere la carenatura tirare verso l'alto.
MANUTENZIONE DI FINE STAGIONE
Pulire la macchina, il filtro dell'aria e la fresa con cura. Sostituire l'olio motore e l'olio cambio.
TABELLA RIASSUNTIVA MANUTENZIONE
OPERAZIONE OGNI 8
ORE
PRIME
20 ORE
OGNI 50
ORE
OGNI 100
ORE
OGNI ANNO O
200 ORE
Olio motore
Controllare il livello ●
Cambiare ●
(primo
cambio)
●
Filtro aria
Controllare ●
Sostituire ٭
Candela
Controllare/registrare ●
Sostituire ●
Olio cambio
Controllare il livello ●
Sostituire ●
Controllare che la griglia aspirazione
motore sia ben pulita
●
Controllare affilatura e fissaggio zappe
● ●
Lubrificare con grasso
●
Controllo gioco innesto ruote
● ●
● operazione raccomandata
٭ operazione da eseguire se necessario
ATTREZZI
FRESA CONTROROTANTE
La fresa serve per rompere lo strato superficiale del terreno onde aumentarne la permeabilità ed allo
stesso tempo per liberarlo dalle erbe infestanti (fig. 11). Questa fresa è particolarmente indicata per terreni
duri e tenaci, dove un motocoltivatore tradizionale freserebbe con difficoltà. La rotazione delle zappe
contraria a quella delle ruote motrici mantiene ben aderente la macchina al terreno e permette di fresare il
terreno più aggressivamente. Per eseguire un buon lavoro è molto importante la pressione che si esercita
sul manubrio di guida per fare avanzare la macchina uniformemente. La profondità di fresatura può
essere variata alzando o abbassando lo slittino centrale (fig. 10, pos. A). Per aumentare la profondità si
può smontare lo slittino (fig. 10, pos. A).
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