Инструкция по эксплуатации Go-Devil Surface Серия — страница 14

НАПОРНАЯ СМАЗКА

Пресс-маслёнка показанная на фото на предыдущей странице установлена в верхней части трубы (туннеля) вала винта и оснащена подпружиненным поршнем который создаёт небольшое избыточное давление смазки внутри трубы вала винта Эта пресс-масленка обеспечивает смазкой вал винта нижнюю латунную втулку а также нижнее уплотнение Во время сборки масленка установлена так что добраться до ее заправочного клапана невозможно Смазывать следует ТОЛЬКО через штуцер на корпусе пресс-масленки: это гарантирует что смазка будет поступать в трубу вала винта а не только в прессмасленку Подача смазки через этот штуцер будет наполнять смазкой и пресс-масленку и трубу вала винта.

• Визуально отметить положение поршня пресс-масленки до и после каждой работы двигателя

• Пресс-масленка должны быть почти заполнена так что расход смазки сразу же будет заметен Нормально работающий привод винта потребляет очень мало смазки

• Если уровень смазки в пресс-масленке на протяжении нескольких часов работы не изменяется следует подкачать смазку через внешний штуцер в трубу чтобы поршень пресс-маслёнки начал подниматься Это подтвердит что поршень не «залип» и не дает ложную информацию о наполненности трубы смазкой Если пресс-масленка и труба вала винта наполнены смазкой поршень пресс-масленки пойдет вверх после нескольких качков пистолета

• Переизбыток смазки не сможет повредить пресс-масленку: при переполнении пресс-масленки из-под ее колпака излишек смазки выйдет наружу

• ВНИМАНИЕ: Поршень пресс-масленки не должен опускаться до нижнего положения Когда поршень в нижнем положении в колпаке остается объем смазки высотой около 9,5 мм Когда поршень опустится до такой высоты смазка в трубу вала винта перестанет поступать Чтобы пресс-масленка смазывала трубу уровень смазки в ней не должен опускаться ниже указанного уровня

• ОБЯЗАННОСТЬ СЛЕДИТЬ ЗА РАБОТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРЕСС-МАСЛЕНКИ ВОЗЛАГАЕТСЯ НА ПОТРЕБИТЕЛЯ Раз в год следует снять и очистить пресс-масленку проверив при этом ее работоспособность и подвижность поршня Если все узлы пресс-масленки работают правильно из ее нижнего отверстия при снятии будет выходить смазка

• Не следует промывать пресс-масленку бензин-растворителями в том числе керосином бензином растворителем лаков или средством для очистки карбюратора потому что такие растворители могут разрушить пластмассовые узлы пресс-масленки Излишки смазки следует вытереть ветошью и смыть мылящим средством для мытья посуды

ИЗНОС УПЛОТНЕНИЙ И ВТУЛКИ

По мере износа нижнего и верхнего уплотнений трубы вала винта начинает возрастать расход смазки Следует сменить уплотнения если пресс-масленка пустеет в течение обычного периода работы или требуется не менее 10 качков пистолета со смазкой за два раза НЕ СЛЕДУЕТ ОТКЛАДЫВАТЬ ЗАМЕНУ УПЛОТНЕНИЙ! Если приводной вал в трубе будет работать без смазки износ вала винта и нижней втулки ускорится и стоимость ремонта стремительно возрастет Срок службы нижних уплотнений трубы приводного вала зависит от эффективности смазки и от среды в которой работает двигатель: тина ил или песок В условиях интенсивного пользования или в агрессивной среде особенно в соленой воде нижнее уплотнение следует заменять ежегодно.