Инструкция по эксплуатации Generac SG045 — страница 8

Раздел 1 – Общая информация

Стационарные аварийные генераторы

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НА СЖИЖЕННОМ

ПРОПАНЕ

Сжиженный пропан поставляется в виде жидкости в емкостях под давлением Обычно изготавливается из пропана бутана или смеси двух газов Пропан имеет тенденцию к испарению даже при температуре 20° F (-29°

C) В то время как бутан переходит в жидкое состояние при падении температуры ниже 32° F

(0° C)

Сжиженный пропан в системе отвода жидкости перед подачей в

карбюратор двигателя должен быть превращен в

газообразное состояние

Для этого используется испаритель

-преобразователь

Нагретая охлаждающая жидкость двигателя проходит через преобразователь в котором обеспечивается достаточный нагрев для преобразования жидкости в

газообразное состояние

ПРИМЕЧАНИЕ:

На генераторах работающих на системами испаряющими сжиженный пропан нагреватель блока входит в комплект стандартного оборудования Во время простоя питание на нагреватель подается от сетевого источника

Таким образом для процесса испарения топлива всегда есть в наличии нагретая охлаждающая жидкость

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НА ПРИРОДНОМ

ГАЗЕ

Природный газ поставляется в

парообразном состоянии

большинстве случаев газораспределительная компания прокладывает линию подачи от основного трубопровода до резервного генератора Ниже приводится информация относящаяся к

топливным системам на природном газе

Давление газа в

зданиях обычно регулируется нормами и

правилами установленными государством или местными органами

Для снижения давления газа до безопасного значения перед его подачей в здание требуется первичный регулятор

Поставщик газа может предоставить этот регулятор а может и не предоставить

Поставщик газа несет ответственность за обеспечение достаточного давления газа для работы регулятора

Давление газа на входе в отключающем соленоиде топлива не должно превышать примерно

14 дюймов водяного столба (0,6 фунтов

/кв дюйм 0,041 бар) Оптимальное давление на отключающем соленоиде топлива составляет 11 дюймов водяного столба

(0,4 фунтов/кв дюйм 0,0275 бар)

КОМБИНИРОВАННАЯ ТОПЛИВНАЯ

СИСТЕМА НА СЖИЖЕННОМ ПРОПАНЕ
ПРИРОДНОМ ГАЗЕ

некоторых районах стоимость природного газа может значительно снизиться за счет производства газа по тарифам отсутствия непрерывности снабжения природным газом

Такие тарифы можно получить используя газ сжиженного пропана в качестве аварийного топлива при отсутствии природного газа Автоматическое переключение выполняется двумя регуляторами (например линейным регулятором давления для природного газа и пневматическим регулятором для газа сжиженного пропана

Разница давления компенсирует большее значение теплотворной единицы Btu газа сжиженного пропана

Во время работы на природном газе в общей линии до карбюратора существует положительное давление

Это давление закрывает регулятор газа сжиженного пропана и останавливает его поток Потеря давления природного газа создает частичный вакуум в линии и регулятор газа сжиженного пропана открывается пропуская газ в

систему

Регулировка отдельной смеси в линии газа сжиженного пропана точно подобрать соотношение

«воздух : топливо» для каждого топлива

При работе двигателя переход осуществляется автоматически

ТОПЛИВНАЯ

СИСТЕМА

ПАРЕ

ФОРМИРУЕМОМ НАД ЖИДКИМ ПРОПАНОМ

Данный тип системы использует пары формируемые над жидким топливом в баке подаче

Для расширения топливной жидкости в газообразное состояние требуется примерно 10-20 % емкости бака Подобная система лучше всего подходит для небольших двигателей с меньшим потреблением топлива Установщику необходимо помнить о следующем:

Системы работающие на природном газе и на газе сжиженного пропана похожи

Однако при использовании первой системы газ подается на карбюратор под давлением 5 дюймов водяного столба

при использовании второй системы – давление газа слегка отрицательное (около

-1 дюйма