Инструкция по эксплуатации GEA Bock BCM2000 — страница 9

RU GB F E

96069-05.2012-Ru

Функциональное испытание

Встраивание дополнительных узлов управления и переключения

Вспомогательный контактор K1.1

Для сохранения контактов в устройстве (макс допустимая нагрузка перем ток 250 В 3 А 750

ВА инд.) предусмотрен вспомогательный контактор K1.1.

Реле задержки K2T

Для того чтобы различные прерывания рабочего режима (см п «Обогрев масла в картере»

«Качающийся затвор») не воспринимались как неисправности необходимо предварительно за 10-60 мин включить реле задержки K2T (время настройки ок 40 мин.).

Обогрев масла в картере E1

Вместе с функцией температуры масла подключите обогрев масла в картере компрессора E1

Обогрев масла в картере должен работать уже во время фазы вакуумирования.

При температуре масла ниже +25 °C компрессор блокируется а обогрев масла в картере включается.

При температуре масла свыше +25 °C но не позднее чем через 30 минут обогрева следует деблокировка компрессора и обогрев масла в картере отключается.

Функциональное испытание

Общая информация

Устройство встроено в клеммную коробку компрессора Все контрольные датчики подключены их функционирование проверено Дополнительная проверка не требуется При поставке запасных частей или поиске неисправностей можно провести следующие функциональные испытания:

Проверка температуры сжатого газа/обмотки/масла

Функциональная проверка давления масла

Порядок действий: Функциональная проверка температуры сжатого газа/обмотки/масла

1 Отключите сетевое электропитание

Отсоедините подключение датчика температуры

(клемма 15 17 или 19)

Важно! Необходимо проверить каждый датчик!

2 Установите проволочную перемычку L1 5

3 Подключите сетевое электропитание

После 30 с задержки должны загореться 2 соответствующих индикатора

4 Отключите сетевое питание удалите проволочную перемычку (см п 2) подключите провод датчика (см п 1).

5 Подключите сетевое электропитание

Устройство готово к работе.

Темп