Инструкция по эксплуатации GEA Bock BCM2000 — страница 15

ФорматФормат: Руководство СтраницСтраниц: 18 КатегорияКатегория: Аэро техника ДобавилДобавил: OLD

Инструкция для Инструкция по эксплуатации GEA Bock BCM2000 на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

Назад
/ 18
Вперёд
Страница 15
RU GB F E

96069-05.2012-Ru

Запасные части и принадлежности

Диагностика неисправностей

Работы и сроки ?

Индикация дисплея

Mögliche Ursache für Störung oder Informationsmeldung

> Возможная причина помех или информационное сообщение

Проверьте защиту управления и напряжение на клеммах L и N

устройства BCM 2000.

Управляющее напряжение ВКЛ но индикатор не горит

> Разъединение (открытый контакт) в предохранительной цепи управления Исправное функционирование всех согласованных выключателей и устройств проверено при подаче тока.

Индикаторы Power on («Питание вкл.») или Compressor on («Компрессор вкл.») горят но компрессор не крутит

Сигнал помех

> Температура конечного сжатия слишком высока

Перегрев газа на стороне всасывания слишком высок

> Критическая температура слишком высока

> Байпас между стороной нагнетания и всасывания

1 = темп сжатого газа слишком высока Индикатор

ВКЛ Компрессор ВЫКЛ. Сигнал помех

> Перегрузка двигателя

> Напряжение ниже допустимого

> Ошибки в системе управления

> Замыкание обмотки короткое замыкание замыкание на корпус

> Двухфазная работа

2 = темп обмотки слишком высока

> Недостаточное охлаждение двигателя

Индикатор ВКЛ Компрессор ВЫКЛ.

> Неравномерная фазовая нагрузка

Сообщение о состоянии

> Обогрев масла в картере не работает

> Слишком короткая фаза подогрева Деблокировка наступает при темп + 25 °C максимум через 30 мин подогрева 3 = темп масла слишком низкая

Индикатор ВКЛ Компрессор ВЫКЛ.

> Датчик давления масла не ввинчен до упора во втулку. > Недостаток масла

> Жидкий хладагент в компрессоре/в масле

> Грязь в установке/масле

> Маслонасос сломан

4 = давление масла слишком низкое

> Недостаточная рециркуляция масла

Индикатор ВКЛ Компрессор ВЫКЛ.

> Неподходящий сорт масла

> Повреждения приводного или подшипникового механизма износ

Темп

Темп

Темп

Темп

P масло
Нашли ошибку?