Инструкция по эксплуатации Flowserve WDX — страница 20

РУКОВОДСТВО

ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

WDX

РУССКО

71559958 04/11

21 из

56

Хотя насос и

двигатель были отцентрованы на заводе

изготовителе эта центровка могла быть нарушена во время погрузки разгрузки и

транспортировки насоса

случае необходимости выполните центровку электродвигателя относительно насоса

а не наоборот

Насосные агрегаты поставляемые смонтированными на едином цоколе

: выравнивание этих машин изначально производится на заводе

Насос и

привод поставляемые на раздельных цоколях

: эти машины изначально устанавливаются на соответствующие цоколи на заводе

Насос должен устанавливаться первым а затем служить контрольной точкой

Выравнивание после этого производится исключительно по приводу

Прежде чем приступать к

выравниванию убедитесь что насос стоит горизонтально используя для контроля поверхность фланца или другую горизонтальную поверхность

При необходимости отрегулируйте высоту насоса

Снова затяните ослабленные болты

Выравнивание производят добавляя или убирая клинья под опорами двигателя а также при необходимости перемещая двигатель горизонтально

Иногда если не удаётся обеспечить выравнивание приходится переместить насос а затем повторить указанную процедуру

случае соединений с

узкими фланцами необходимо использовать циферблатный компаратор показанный ниже чтобы проверить параллельное и

угловое выравнивание

Параллельн ое

Угловое

Максимальный допуск по выравниванию при рабочей температуре

: параллельное

0,2 мм

(0,008 дюйма

) TIR угловое

0,1 мм

(0,004 дюйма

) TIR

При проверке параллельности показания компаратора

(TIR) соответствуют двойному перемещению вала

Сначала нужно выполнить выравнивание в

вертикальной плоскости затем в

горизонтальной перемещая двигатель

При окончательном выравнивании убедитесь что все опоры двигателя плотно стоят на основании

Индикатор

TIR установленный на соединение и

отмечающий вертикальное выравнивание не должен показывать смещение более

0,05 мм (0,002 дюйма

) при ослаблении любого крепления двигателя

Хотя насос может работать при максимальном нарушении выравнивания указанном выше максимальная надёжность насоса обеспечивается при очень хорошем выравнивании когда нарушение параллельности по показаниям

TIR составляет от

0,05 до

0,10 мм

(0,002-0,004 дюйма

) а угловое нарушение по показаниям

TIR составляет

0,05 мм

(0,002 дюйма

) на

100 мм

(4 дюйма

) диаметра соединительного фланца

Это относится ко всем возможным видам соединений

Насосы которые имеют соединения в

виде толстых фланцев без распорной детали можно выравнивать положив линейку на внешний диаметр соединительных муфт и

измеряя зазор между обработанными поверхностями с

помощью калиброванных щупов измерительных клиньев или штангенциркуля

Если электродвигатель имеет подшипники скольжения с

вкладышами необходимо убедиться что двигатель выровнен то есть вращается вдоль своей магнитной оси

подробнее в

руководстве по двигателю

Обычно для фиксации осевого положения используется палец

привинченный на одном из концов вала

) который находится между концами валов двигателя и

насоса

Если двигатель не вращается вдоль своей магнитной оси то возникающее при этом дополнительное осевое усилие может привести к

перегрузке упора насоса

Завершите трубопровод как указано ниже и прочтите разделы с

4.7

Окончательная проверка выравнивания вала по

Пуск в

эксплуатацию включение эксплуатация и

остановка включительно прежде чем подсоединять приводной двигатель и

проверять направление вращения