Инструкция по эксплуатации Festo Соединительный вал — страница 5

Festo – KSK – 1209c Русский

Монтаж

Примечание

Поврежденные валы могут стать причиной отказа системы синхронизации привода.

Проверьте соединительный вал на отсутствие повреждений полученных при транспортировке или хранении прежде всего изломов бугров или изгибов.

KSK с такими повреждениями непригоден для дальнейшего использования.

Fig 4

Примечание

Поврежденные металлические сильфоны муфт могут стать причиной отказа системы синхронизации привода.

Проверьте металлические сильфоны муфты на отсутствие изломов бугров или отклонений от круглости.

Муфта с такими повреждениями непригодна для дальнейшего использования.

Fig 5

Проследите за тем чтобы максимально допустимое статическое смещение каретки

∆w линейных приводов соблюдалось на всем пути перемещения (

Fig 23 – Fig 25) Диаграмма уже сокращена на величину динамической составляющей смещения за счет скручивания вала.

Смещение каретки

∆w рассчитывается исходя из смещения:

различных подач каретки

∆k с учетом монтажных допусков.

Fig 6

Для определения смещения

Измерьте пути перемещения k1 и k2 кареток по обеим осям (приводам) при одинаковом числе оборотов цапф приводного вала (по возможности – во всем диапазоне хода).

Смещение

∆k получается как разность отрезков.

Fig 7