
16
TP, P
Привод автоматического подъёма мотора и
пневматический упор
A
Зажимной винт
(только TP)
Гайка
Шайба
Шайба
Болт (8×85)
Примечание
Рекомендуется устанавливать верхние
крепёжные болты таким образом, чтобы
их головки располагались на внутренней
поверхности транца. Болты, резьбовые
части которых располагаются на внутрен-
ней поверхности транца, могут стать при-
чиной получения травмы.
Примечание
1. Прежде чем затянуть болты нанесите
между ними и отверстиями транца одно-
компонентный полиуретановый клей-
герметик, предназначенный для водного
транспорта.
2. Необходимо затянуть гайки крепёжных
болтов указанным моментом (30 Н·м).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
● Установка подвесного мотора с нарушени-
ем рекомендаций настоящего Руководст-
ва может нести угрозу безопасности,
например, ухудшение маневренности, по-
теря контроля или возгорание.
● Ослабление затяжки зажимных винтов
и/или крепёжных болтов может привести
к отсоединению или смещению подвес-
ного мотора, что, в свою очередь, может
привести к потере контроля и
/или полу-
чению серьёзных травм. Убедитесь, что
элементы крепежа надёжно затянуты
указанным моментом (30 Н·м). Периоди-
чески проверяйте надёжность затяжки
элементов крепежа.
● Необходимо использовать элементы
крепежа подвесного мотора, входящие
в комплект поставки, или их эквивалент-
ную замену с точки зрения размера,
используемых материалов, качества и
прочностных характеристик.
Затяните элементы
крепежа указанным
моментом (30 H·м). В ходе пробной поезд-
ки убедитесь в надёжности затяжки эле-
ментов крепежа.
● Установка подвесного мотора должна
быть выполнена квалифицированным
специалистом (-ами) с использованием
подъёмного оборудования соответству-
ющей грузоподъемности.
УСТАНОВКА
4