
9
4.1. Техническое обслуживание воздушного фильтра
Загрязненный воздушный фильтр препятствует нормальному поступлению воздуха в карбю-
ратор двигателя. Очень важно держать воздушный фильтр чистым, чтобы предотвратить сбои
работы генератора. Делайте ТО воздушного фильтра чаще, если генератор работает в запылен-
ных условиях.
1. Снимите крышку воздушного фильтра
5, удерживающие ее винты (рис. 2.2.1).
2. Вытяните на себя фильтрующий элемент воздушного фильтра (рис. 4.1).
3. Тщательно промойте элемент воздушного фильтра с мылом или бытовым моющим сред-
ством. Высушите элемент.
4. Пропитайте элемент несколькими каплями чистого моторного масла, и сожмите фильтрую-
щий элемент для равномерного распределения масла.
5. Установите элемент обратно в генератор.
6. Установите крышку воздушного фильтра
5, крепко закрутив удерживающие ее винты.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА, НЕ УСТАНОВИВ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР!
4.2. Техническое обслуживание свечи зажигания
Для того, чтобы гарантировать правильную работу генератора, свеча зажигания должна иметь
правильный зазор электродов и должна быть очищена от нагара.
1. Снимите колпачок свечи зажигания
10 (рис. 2.2.2).
2. Очистите грязь вокруг свечи зажигания.
3. С помощью ключа выкрутите свечу зажигания.
4. Осмотрите свечу зажигания. Выбросите свечу, если ее изолятор потрескался или имеет
сколы. Почистите свечу зажигания металлической щеткой, если она может использоваться
вторично.
5. Проверьте щупом зазор электродов свечи. Зазор должен быть 0,6-0,7 мм. Исправьте его, акку-
ратно загибая боковой электрод, если нужно (рис. 4.2).
Рис.4.1
Рис.4.2