
64
26 27 28 29A
Português Ελληνικα Türkçe
PARA DAR PARTIDA ΕΚΚΙΝΗΣΗ ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ
ARRANQUE DO MOTOR
Coloque o interruptor na posição “I” (apenas para os
modelos onde estão disponíveis) (A, Fig. 29A-29B).
Verifique se o acelerador funciona correctamente
(B, Fig. 28).
Abra a torneira do combustivel, posicionando-a em
«ON» (Fig. 26).
Ponha o ar (1) (Fig. 27) na posicão «CLOSE» apenas para
o motor frio. Mantendo bem firme a máquina, puxe
lentamente a empunhadura de arranque até que se
encontre resistência, depois puxe energicamente até
que o motor inicie a dar alguns estalos.
Ponha de seguida o ar (1) (Fig. 27) na posição «OPEN» e
volte a puxar o starter ate o motor pegar.
Depois do arranque, aqueça o motor antes de
aumentar o número de rotações até o valor requerido;
quando durante o uso não for mais necessário um
elevado número de rotações, reponha a alavanca do
acelerador no mínimo.
ATENÇÃO! - Quando o motor já estiver quente,
não use o start (1) (Fig. 27) para o arranque.
AMACIAMENTO DO MOTOR
O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas
de trabalho.
Durante o período de amaciamento não deixe o motor
em marcha lenta no regime máximo de rotações para
não sobrecarregá-lo.
ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento
não varie a carburação para tentar aumentar a
potência pois tal danifica o motor.
∂∫∫π¡∏™∏ ∫π¡∏∆∏ƒ∞
º¤ÚÙ ÙÔÓ ‰È∙ÎfiÙË ÛÙË ı¤ÛË "I" (ÌfiÓÔ ÁÈ∙
ÌÔÓÙ¤Ï∙ Ô˘ ÙÔ ÚÔ‚Ï¤Ô˘Ó) (A, ∂ÈÎ. 29A-29B).
∂ϤÁÍÙÂ Â¿Ó Ô Ï‚Ȥ ÁÎ∙˙ÈÔ‡ (B, ∂ÈÎ. 28)
ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› Î∙Ï¿.
∞ÓÔ›ÍÙ ÙËÓ ÛÙÚfiÊÈÁÁ∙ ÙÔ˘ Î∙˘Û›ÌÔ˘ ʤÚÓÔÓÙ¿
ÙËÓ ÛÙË ı¤ÛË "ON" (∂ÈÎ. 26).
º¤ÚÙ ÙÔÓ Ï‚Ȥ (1) (∂ÈÎ. 27) ÛÙËÓ ı¤ÛË "CLOSE"
(ÌfiÓÔ ÁÈ∙ ÙÈ ÂÎÎÈÓ‹ÛÂÈ Ì ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ∙ÎfiÌË
ÎÚ‡Ô).
∫Ú∙ÙÒÓÙ∙
∙ΛÓËÙÔ ÙÔ ÌËˉ¿ÓËÌ∙, ÙÚ∙‚‹ÍÙ ∙ÚÁ¿
ÙÔ Ï‚Ȥ ÂÎΛÓËÛË Ì¤ˉÚÈ Ó∙ Û˘Ó∙ÓÙ‹ÛÂÙÂ
∙ÓÙ›ÛÙ∙ÛË, Î∙ÙfiÈÓ ÙÚ∙‚‹ÍÙ ‰˘Ó∙Ù¿ ̤ˉÚÈ Ó∙
∙ÎÔ˘ÛÙÔ‡Ó ÔÈ ÔÚÈṲ̂Ó ÂÎÚ‹ÍÂÈ.
∫∙ÙfiÈÓ Â∙Ó∙ʤÚÂÙ ÙÔ Ï‚Ȥ (1) (∂ÈÎ. 27)
"OPEN" Î∙È ÙÚ∙‚‹ÍÙ ‰˘Ó∙Ù¿ ̤ˉÚÈ Ó∙ ÍÂÎÈÓ‹ÛÂÈ Ô
ÎÈÓËÙ‹Ú∙.
ªÂÙ¿ ÙËÓ ÂÎΛÓËÛË ıÂÚÌ¿ÓÂÙ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ÚÈÓ
ʤÚÂÙ ÙÈ ÛÙÚÔʤ ÛÙÔÓ ∙∙ÈÙÔ‡ÌÂÓÔ ∙ÚÈıÌfi:
fiÙ∙Ó Î∙Ù¿ ÙËÓ ‰È¿ÚÎÂÈ
∙ ÙË ÂÚÁ∙Û›∙ ‰ÂÓ Â›Ó∙È
∙∙Ú∙›ÙËÙÔ ¤Ó∙ ˘„ËÏfi ∙ÚÈıÌfi ÛÙÚÔÊÒÓ,
ʤÚÙ ÙÔ Ï‚Ȥ ÁÎ∙˙ÈÔ‡ ÛÙÔ ÚÂÏ∙ÓÙ›.
¶ƒ√™√Ã∏!: ŸÙ∙Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ›Ó∙È ‹‰Ë
˙ÂÛÙfi ÌË ˉÚËÛÈÌÔÔț٠ÙÔ ÙÛÔÎ (1) (∂ÈÎ. 27)
ÁÈ∙ ÙËÓ ÂÎΛÓËÛË.
ƒ√¡∆∞ƒπ™ª∞ ∫π¡∏∆∏ƒ∞
√ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ÊÙ¿ÓÂÈ ÛÙË Ì¤ÁÈÛÙË ∙fi‰ÔÛË ÌÂÙ¿
∙fi 5-8 ÒÚÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙.
∫∙Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ∙ ÙÔ˘ ˉÚfiÓÔ˘ ∙˘ÙÔ‡ ÌËÓ ∙Ê‹ÓÂÙÂ
ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ Ó∙ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› ˉÚ› ÊÔÚÙ›Ô ÌÂ
ÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ ∙ÚÈıÌfi ÛÙÚÔÊÒÓ ÁÈ∙ Ó∙ ∙ÔʇÁÂÙÂ
˘ÂÚ‚ÔÏÈΤ
Î∙Ù∙ÔÓ‹ÛÂÈ.
¶ƒ√™√Ã∏! - ∫∙Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ∙ ÙÔ˘
ÚÔÓÙ∙Ú›ÛÌ∙ÙÔ ÌËÓ ∙ÏÏ¿˙ÂÙÂ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘
Î∙ÚÌ˘Ú∙Ù¤Ú ÁÈ∙ Ó∙ ∙˘Í‹ÛÂÙ ÙËÓ ÈÛˉ‡.
ªÔÚ› Ó∙ ÚÔÎÏËıÔ‡Ó ‚Ï¿‚ ÛÙÔÓ
ÎÈÓËÙ‹Ú∙.
MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI
Akım anahtarını “I” konumuna getiriniz (yalnızca bu
donanımla gelen modeller için)(A, fiekil 29A-29B).
Gaz Kolunun (B, fiekil 28) do¤ru çal›fl›p
çal›flmad›¤›n› kontrol edin. Yak›t vanas›n› ON'a
getirerek aç›n (fiekil 26). Jigleyi (1) (fiekil 27)
"CLOSE"a getirin (bunu sadece motor so¤ukken
yap›n). Makinay› s›k›ca tutarak, starter ipini
dirençle karfl›lafl›ncaya kadar yavaflça çekin. Daha
sonra h›zla çekin. Buna motor ateflleyene kadar
devam edin. Motor ateflledikten sonra istenen
devire getirmeden önce motoru ›s›t›n "OPEN" (1)
(fiekil 27). Kullan›rken yüksek devirde çal›flman›z
gerekmedi¤inde sürat kolunu minimuma getirin.
D‹KKAT! - Motor sıcakken makineyi çalıfltırmak
D‹KKAT! - Motor sıcakken makineyi çalıfltırmak
için, çalıfltırma kolunu/ipini kullanmayınız (1)
için, çalıfltırma kolunu/ipini kullanmayınız (1)
(fiekil 27).
MOTOR RODAJI
Motor, 5÷8 saatlik çalıflmadan sonra maksimum
gücüne eriflir.
Bu rodaj periyodu süresince, aflırı yıpranmayı
önlemek amacıyla motoru rölantide yani boflta iken
maksimum hızda çalıfltırmayınız.
D‹KKAT! - Bu rodaj periyodu süresince,
D‹KKAT! - Bu rodaj periyodu süresince,
öngörülen güç artıflını elde etmek için yakıt
öngörülen güç artıflını elde etmek için yakıt
tipini de¤ifltirmeyin; motor hasar görebilir.
tipini de¤ifltirmeyin; motor hasar görebilir.