Добавить

Инструкция EFCO MT 7200/64S — страница 22

Инструкция ФорматPDF Размер1,78 МБ Страниц60 КатегорияСадовая техника ДобавилЛенаДок520

Инструкция для EFCO MT 7200/64S на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

← Назад
/ 60
Вперёд →
82
33 34 35 36
Português Ελληνικα Türkçe
PARA DAR PARTIDA ΕΚΚΙΝΗΣΗ ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ
ATENÇÃO – Nunca ligar a serra sem a lâmina de corte, a
corrente e a tampa da embraiagem (travão da corrente)
montadas – a embraiagem pode soltar-se e causar lesões
graves.
ARRANQUE DO MOTOR
O travão da corrente deve estar engatado quando se liga
a motosserra. Engate o travão da corrente empurrando a
alavanca do travão da corrente/protecção da mão para a frente
(em direcção à barra), para a posição de travão engatado
(Fig.33). Ao premir o botão (A, Fig. 34), abre-se a válvula de
descompressão. Aquando da primeira activação, será fechada
automaticamente. É aconselhável premir o botão antes de cada
activação. Empurre a alavanca do starter (C, Fig. 35) completamente
para baixo (1). Ponha a motoserra no chão numa posição estável.
Verifique se a corrente roda livremente, e não se choque contra
corpos estranhos. Mantendo a pega anterior firme com a mão
esquerda, enfie o pé direito na base da pega posterior (Fig. 36).
Puxar o cordão de arranque por algumas vezes até obter a primeira
explosão. Coloque a alavanca do starter (C, Fig. 37) na posição
intermédia (2). Efectuar o arranque puxando a corda de arranque.
Uma vez partido o motor, desactivar o travão da corrente e atender
alguns segundos. Depois, accione a alavanca do acelerador
(B, Fig. 38) para desbloquear o dispositivo de semi-aceleração
automática. Desactivar o travão (Fig. 39).
ATENÇÃO - Quando o motor estiver quente não utilize o
start para o seu arranque
ATENÇÃO - Utilize o dispositivo de semi-aceleração
exclusivamente na fase de arranque do motor.
AMACIAMENTO DO MOTOR
O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de trabalho.
Durante o período de amaciamento não deixe o motor em marcha
lenta no regime máximo de rotações para não sobrecarregá-lo.
ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento não varie
a carburação para tentar aumentar a potência pois tal
danifica o motor.
NOTA: é normal que um motor novo emita fumo durante e
depois da primeira utilização.
¶ƒ√™√Ã∏ - ªË ‚¿˙ÂÙ ÔÙ¤ ÂÌÚfi ÙÔ ∙Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ
ˉÚ› ÙËÓ Ì¿Ú∙, ÙËÓ ∙Ï˘Û›‰∙ Î∙È ÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ∙
ÙÔ˘ Û˘ÌϤÎÙË (ÊÚ¤ÓÔ ∙Ï˘Û›‰∙) ÙÔ
ÔıÂÙË̤Ó∙ - Ô
Û˘ÌϤÎÙË ÌÔÚ› Ó∙ Ï∙ÛοÚÂÈ Î∙È Ó∙ ÚÔÎ∙ϤÛÂÈ
ÙÚ∙˘Ì∙ÙÈÛÌÔ‡.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΟΤΕΡ
Το φρένο τη αλυσίδα πρέπει να είναι ενεργοποιηένο κατά
την εκκίνηση του αλυσοπρίονου. Ενεργοποιήστε το φρένο
τη αλυσίδα ετακινώντα το οχλό του φρένου αλυσίδα
προ τα επρό (προ τη λάα), στη θέση ενεργοποίηση
φρένου (εικ. 33). ∙ÙÒÓÙ∙ ÙÔ ÎÔ˘Ì› (A, ∂ÈÎ. 34), Ë ‚∙Ï‚›‰∙
∙ÔÛ˘Ì›ÂÛË ∙ÓÔ›ÁÂÈ. ∫∙Ù¿ ÙÔ ÚÒÙÔ ¿Ó∙ÌÌ∙ ı∙ ÎÏ›ÛÂÈ
∙˘ÙfiÌ∙Ù∙. ™˘ÓÈÛÙ¿Ù∙È Ó∙ ∙ٿ٠ÙÔ ÎÔ˘Ì› ÚÈÓ
∙fi οıÂ
ÂÎΛÓËÛË.TÚ∙‚‹ÍÙ ÙÔ ÌÔˉÏfi starter (C, EÈÎ.35) Ù¤ÚÌ∙ ÚÔ
Ù∙ ο٠(1). Ελεγξτε εαν ο δισκος ειναι ελευθερος να γυρισει,
διχως να ακουμπα αλλα αντικειμενα. Κραηστε με το αριστερο χερι
την προσθια λαβη και εισχωρειστε το δεξι ποδι στην βαση της
πισω λαβης (Εικ.36). ∆Ú∙‚‹ÍÙ ÙÔ ÎÔÚ‰fiÓÈ ÂÎΛÓËÛË ÌÂÚÈΤ
ÊÔÚ¤ ̤ˉÚÈ Ù∙ ÚÒÙ∙ ÛËÌ¿‰È∙ ÂÎΛÓËÛË ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú∙.
ªÂÙ∙ÎÈÓ‹ÛÙ ÙÔ ÌoˉÏfi starter (C, ∂ÈÎ. 37) Û ÂӉȿÌÂÛË
ı¤ÛË (2). μ¿ÏÙ ÂÌÚfi ÙÚ∙‚ÒÓÙ∙ ÙÔ ÎÔÚ‰fiÓÈ ÂÎΛÓËÛË.
√Ù∙Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ¿ÚÂÈ ÂÌÚfi, ∙ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ
∙Ï˘Û›‰∙ Î∙È ÂÚÈ̤ÓÂÙ ÌÂÚÈο ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ∙. ªÂÙ¿
ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÙ ÙÔ Áο˙È (μ, ∂ÈÎ. 38) ÁÈ∙ Ó∙ ÍÂÌÏÔοÚÂÙÂ
ÙË ‰È¿Ù∙ÍË ËÌÈ∙˘ÙfiÌ∙ÙË ÂÈÙ¿ˉ˘ÓÛË. Απενεργοποιήστε το
φρένο (Εικ. 39).
ΠΡΟΣΟΧΗ − Οταν το µοτερ ειναι ηδη ζεστο, µην
χρησιµοποιητε το τσοκ για την εκκινηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ − Χρησιµοποιητε το εξαρτηµα ηµι−επιταχυνση
αποκλειστικα κατα την διαρκεια εκκινηση του µοτερ.
ƒ√¡∆∞ƒπ™ª∞ ∫π¡∏∆∏ƒ∞
√ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ÊÙ¿ÓÂÈ ÛÙË Ì¤ÁÈÛÙË ∙fi‰ÔÛË ÌÂÙ¿ ∙fi 5÷8 ÒÚÂ
ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙.
∫∙Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ∙ ÙÔ˘ ˉÚfi
ÓÔ˘ ∙˘ÙÔ‡, ÌËÓ ∙Ê‹ÓÂÙÂ ÙÔÓ
ÎÈÓËÙ‹Ú∙ Ó∙ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› ˉÚ› ÊÔÚÙ›Ô Ì ÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ ∙ÚÈıÌfi
ÛÙÚÔÊÒÓ ÁÈ∙ Ó∙ ∙ÔʇÁÂÙ ˘ÂÚ‚ÔÏÈΤ Î∙Ù∙ÔÓ‹ÛÂÈ.
¶ƒ√™√Ã∏! - ∫∙Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ∙ ÙÔ˘ ÚÔÓÙ∙Ú›ÛÌ∙ÙÔ ÌËÓ
∙ÏÏ¿˙ÂÙ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ Î∙ÚÌ˘Ú∙Ù¤Ú ÁÈ∙ Ó∙ ∙˘Í‹ÛÂÙÂ
ÙËÓ ÈÛˉ‡. ªÔÚ› Ó∙ ÚÔÎÏËıÔ‡Ó ‚Ï¿‚ ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙.
ΣΗΜΕΙΣΗ: Είναι φυσιολογικό ένα καινούριο κινητήρα να
εκπέπει καπνό κατά τη διάρκεια, καθώ και ετά την πρώτη
χρήση.
DİKKAT - Testerenizi ucu, zinciri ve kavrama kapa¤› (zincir
freni) tak›l› halde de¤ilken asla kullanmay›n›z - kavrama
gevşeyebilir ve yaralanman›za neden olacak kazalara yol
açabilir.
MOTORUN ÇALIŞMASI
Motorlu testere çalıştırıldığında zincir freni takılı olmalıdır.
Zincir freni kolunu / manşonu ileriye itmek suretiyle (uca
doğru) zincir frenini fren takılı konumuna getiriniz (Şekil 33).
Bamalı düğmeye basılması ile birlikte (A, Şekil 34) kompresyon
supabı açılır. İlk ateşleme savağı otomatik olarak devreye girecektir.
Her bir startörden önce basmalı düğmeye basılması önerilir.
Bafllatma kolunu (C, fiekil 35) afla¤i do¤ru (1) tam ittiriniz.
Motorlu testereyi sa¤lam bir zemine, yere koyun. Zincirin
rahat dönüp dönmedi¤ini kontrol edin. Ön sap› sol elinizle
tutun, arka sap› da sa¤ aya¤›n›zla yere bast›r›n (fiekil 36). İlk
etkiyi almak için bafllatma ipini birkaç kez çekiniz. Bafllatma
kolunu (C, fiekil 37) ara/orta pozisyona (2) getiriniz. Bafllatma
ipini çekerek bafllatma ifllemini etkin k›l›n›z. Motor çal›flmaya
bafllad›ktan sonra fren zincirini etkisiz hale getirin ve birkaç
saniye bekleyin. Daha sonra otomatik yar›-h›zland›rma ifllevini
çal›flt›rmak için gaz pedalini (B, fiekil 38) harekete geçiriniz.
Freni boşa koyun (Şekil 39).
DİKKAT: Motor sıcaksa jigleyle çalıştırmayın.
DİKKAT: Sadece ateşleme aşamasında otomatik gazda
kullanın.
MOTOR RODAJI
Motor, 5÷8 saatlik çalıflmadan sonra maksimum gücüne eriflir.
Bu rodaj periyodu süresince, aflırı yıpranmayı önlemek
amacıyla motoru rölantide yani boflta iken maksimum hızda
çalıfltırmayınız.
DİKKAT! - Bu rodaj periyodu süresince, öngörülen güç
artışını elde etmek için yakıt tipini değiştirmeyin; motor
hasar görebilir.
NOT: yen br motorun lk kullanımında veya sonrasında duman
çıkarması normaldr.
Скачать «EFCO MT 7200/64S» — 1,78 МБ СкачатьСкачиваний: 0
Все руководства категории →
Нашли ошибку?