Инструкция EFCO MT-350/41R — страница 22

Инструкция

PDF

1,81 МБ

Садовая техника

OlegUser43

Инструкция для EFCO MT-350/41R на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

33 34 35 36

Português Ελληνικα Türkçe

PARA DAR PARTIDA ΕΚΚΙΝΗΣΗ ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ

ATENÇÃO – Nunca ligar a serra sem a lâmina de corte, a corrente

e a tampa da embraiagem (travão da corrente) montadas – a

embraiagem pode soltar-se e causar lesões graves.

ARRANQUE DO MOTOR

O travão da corrente deve estar engatado quando se liga

a motosserra. Engate o travão da corrente empurrando a

alavanca do travão da corrente/protecção da mão para a frente

(em direcção à barra), para a posição de travão engatado

(Fig.33). Enchero carburador com gasolina pressionando

o bulbo (A, Fig. 34). Empurre a alavanca do starter (C, Fig. 35)

completamente para baixo (1). Ponha a motoserra no chão numa

posição estável. Verifique se a corrente roda livremente, e não se

choque contra corpos estranhos. Antes de ligar o motor, certifique-

se de que a motosserra não está em contacto com nenhum objecto.

Nunca tente ligar a motosserra quando a barra se encontra num

corte. Mantendo a pega anterior firme com a mão esquerda, enfie

o pé direito na base da pega posterior (Fig. 36). Puxar o cordão

de arranque por algumas vezes até obter a primeira explosão.

Coloque a alavanca do starter (C, Fig. 37) na posição intermédia

(2). Efectuar o arranque puxando a corda de arranque. Uma vez

partido o motor, desactivar o travão da corrente e atender alguns

segundos. Depois, accione a alavanca do acelerador (B, Fig. 38)

para desbloquear o dispositivo de semi-aceleração automática.

Desactivar o travão (Fig. 39).

ATENÇÃO - Quando o motor estiver quente não utilize o

start para o seu arranque

ATENÇÃO - Utilize o dispositivo de semi-aceleração

exclusivamente na fase de arranque do motor.

AMACIAMENTO DO MOTOR

O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de trabalho.

Durante o período de amaciamento não deixe o motor em marcha

lenta no regime máximo de rotações para não sobrecarregá-lo.

ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento não varie

a carburação para tentar aumentar a potência pois tal

danifica o motor.

NOTA: é normal que um motor novo emita fumo durante e

depois da primeira utilização.

ΠΡΟΣΟΧΗ - Μη βάζετε ποτέ επρό το αλυσοπρίονο χωρί

την πάρα, την αλυσίδα και το κάλυα του συπλέκτη (φρένο

αλυσίδα) τοποıετηένα - ο συπλέκτη πορεί να λασκάρει και να

προκαλέσει τραυατισού.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΟΤΕΡ

Το φρένο τη αλυσίδα πρέπει να είναι ενεργοποιηένο κατά την

εκκίνηση του αλυσοπρίονου. Ενεργοποιήστε το φρένο τη αλυσίδα

ετακινώντα το οχλό του φρένου αλυσίδα προ τα επρό

(προ τη λάα), στη θέση ενεργοποίηση φρένου (εικ. 33). Γεµιστε

το καρµπυρατερ πιεζοντα τον βολβο (Α, Εικ.34). Tραβήξτε το οχλό

starter (C, Eικ.35) τέρα προ τα κάτω (1). Ελεγξτε εαν ο δισκο ειναι

ελευθερο να γυρισει, διχω να ακουµπα αλλα αντικειµενα. Πριν βάλετε

προστά τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το αλυσοπρίονο δεν βρίσκεται σε

επαφή ε άλλα αντικείενα. Μην επιχειρήσετε ποτέ να ενεργοποιήσετε

το αλυσοπρίονο, όταν η λάα βρίσκεται στο σηείο κοπή. Κραηστε µε

το αριστερο χερι την προσθια λαβη και εισχωρειστε το δεξι ποδι στην

βαση τη πισω λαβη (Εικ.36). Τραβήξτε το κορδόνι εκκίνηση ερικέ

φορέ έχρι τα πρώτα σηάδια εκκίνηση του κινητήρα. Μετακινήστε το

oχλό starter (C, Εικ. 37) σε ενδιάεση ıέση (2). µάλτε επρό τραβώντα

το κορδόνι εκκίνηση. Οταν ο κινητήρα πάρει επρό, απενεργοποιήστε

το φρένο αλυσίδα και περιένετε ερικά δευτερόλεπτα. Μετά

ενεργοποιήστε το γκάζι (µ, Εικ. 38) για να ξεπλοκάρετε τη διάταξη

ηιαυτόατη επιτάχυνση. Απενεργοποιήστε το φρένο (Εικ. 39).

ΠΡΟΣΟΧΗ − Οταν το µοτερ ειναι ηδη ζεστο, µην χρησιµοποιητε

το τσοκ για την εκκινηση.

ΠΡΟΣΟΧΗ − Χρησιµοποιητε το εξαρτηµα ηµι−επιταχυνση

αποκλειστικα κατα την διαρκεια εκκινηση του µοτερ.

PΟΝΤΑPIΣΜΑ ΚIΝΗΤΗPΑ

Ο κινητήρα φτάνει στη έγιστη απόδοση ετά από 5÷8 ώρε

λειτουργία.

Κατά τη διάρκεια του χρόνου αυτού, ην αφήνετε τον κινητήρα να

λειτουργεί χωρί φορτίο ε το έγιστο αριıό στροφών για να αποφύγετε

υπερβολικέ καταπονήσει.

ΠΡΟΣΟΧΗ! - Κατά τη διάρκεια του ρονταρίσατο ην αλλάζετε

τη ρύıιση του καρπυρατέρ για να αυξήσετε την ισχύ. Μπορεί

να προκληıούν βλάβε στον κινητήρα.

ΣΗΜΕΙΣΗ: Είναι φυσιολογικό ένα καινούριο κινητήρα να

εκπέπει καπνό κατά τη διάρκεια, καθώ και ετά την πρώτη χρήση.

DİKKAT - Testerenizi ucu, zinciri ve kavrama kapağı (zincir

freni) takılı halde değilken asla kullanmayınız - kavrama

gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olacak kazalara yol

açabilir.

MOTORUN ÇALIŞMASI

Motorlu testere çalıştırıldığında zincir freni takılı olmalıdır.

Zincir freni kolunu / manşonu ileriye itmek suretiyle (uca

doğru) zincir frenini fren takılı konumuna getiriniz (Şekil 33).

Ateşleme düğmesine (A, Şekil 34) basarak karbüratörü yakıtla

doldurun. Başlatma kolunu (C, Şekil 35) aşaği doğru (1) tam ittiriniz.

Motorlu testereyi sağlam bir zemine, yere koyun. Zincirin rahat

dönüp dönmediğini kontrol edin. Motoru çalıştırmadan önce,

motorlu testerenin herhangi bir nesneye temas etmediğinden emin

olunuz. Uç kesim yapmakta iken asla motorlu testereyi çalıştırmayı

denemeyiniz. Ön sapı sol elinizle tutun, arka sapı da sağ ayağınızla

yere bastırın (Şekil 36). İlk etkiyi almak için başlatma ipini birkaç

kez çekiniz. Başlatma kolunu (C, Şekil 37) ara/orta pozisyona (2)

getiriniz. Başlatma ipini çekerek başlatma işlemini etkin kılınız.

Motor çalışmaya başladıktan sonra fren zincirini etkisiz hale getirin

ve birkaç saniye bekleyin. Daha sonra otomatik yarı-hızlandırma

işlevini çalıştırmak için gaz pedalini (B, Şekil 38) harekete geçiriniz.

Freni boşa koyun (Şekil 39).

DİKKAT: Motor sıcaksa jigleyle çalıştırmayın.

DİKKAT: Sadece ateşleme aşamasında otomatik gazda

kullanın.

MOTOR RODAJI

Motor, 5÷8 saatlik çalışmadan sonra maksimum gücüne erişir.

Bu rodaj periyodu süresince, aşırı yıpranmayı önlemek amacıyla

motoru rölantide yani boşta iken maksimum hızda çalıştırmayınız.

DİKKAT! - Bu rodaj periyodu süresince, öngörülen güç

artışını elde etmek için yakıt tipini değiştirmeyin; motor

hasar görebilir.

NOT: yen br motorun lk kullanımında veya sonrasında duman

çıkarması normaldr.

Скачать «EFCO MT-350/41R» — 1,81 МБ СкачатьСкачиваний: 0

Инструкция EFCO MT-350/41R — страница 22

Другие руководства из этой категории