Добавить

Инструкция EFCO 132S-30 — страница 16

Инструкция ФорматPDF Размер2,07 МБ Страниц32 КатегорияСадовая техника ДобавилАннаTech47

Инструкция для EFCO 132S-30 на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

← Назад
/ 32
Вперёд →
48
PARAGEM DO MOTOR
Largue a alavanca do acelerador levando o motor para a posição de
ralenti (B, Fig. 25).
Pare o motor e ponha o interruptor de massa (A) na posição STOP. Não
apóie a motoserra no chão se a corrente estiver ainda em movimento.
RODAGEM DA CORRENTE
A regulagem deve sempre ser feita com a corrente fria. Faça rodar a
corrente manualmente, lubrificando-a com óleo suplementar (Fig.26).
Ponha em função o motor durante alguns minutos numa velocidade
moderada, controlando o regular funcionamento da bomba do óleo (Fig.
27). Pare o motor e regule a tensão da corrente. Ponha em função o
motor fazendo um corte num tronco. Pare novamente o motor e controle
outra vez a tensão. Repita esta operação até que a corrente tenha
atingido o seu alongamento máximo. Não toque o terreno com a própria
corrente.
ATENÇÃO - Não tocar nunca a corrente com o motor em
funcionamento.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o transportador de arranque (Fig.
28), o filtro de ar (Fig. 29) e aqueça o motor.
Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a aplicação das direc-
tivas 97/68/CEE e 2002/88/CEE. O carburador (Fig. 30) foi concebido
para permiir apenas regulações dos parafusos L e H num campo de
meia volta. O campo de regulação possível dos parafusos L e H, de meia
volta, é predefinido pelo fabricante e naõ pode ser modificado.
ATENÇÃO - Não force os parafusos fora do campo de
regulação possível!
O parafuso do sistema ralenti T é regulado de maneira a deixar uma boa
margem entre o sistema de ralenti e o sistema de engate da
embraiagem.
O parafuso L deve ser regulado de modo que o motor possa responder
prontamente às acelerações bruscas e que funcione bem no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de modo que o motor possa dispor da
máxima potência durante a fase de corte.
ATENÇÃO - As variações climáticas e atmosféricas podem
provocar variações de carburação.
Não permita que outras pessoas fiquem perto da motoserra
durante o trabalho e a fase de regulagem da carburação.
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ
Αφηστε τον λεβιε επιταχυνσης φερνοντας το µοτερ στο ρελαντι (Β
Εικ.25). Σβηστε το µοτερ, φερνωντας τον γενικο διακοπτη (A) στην
θεση STOP. Μην ακουµπατε το αλυσοπριονο στο εδαφος εαν η
αλυσιδα ειναι ακοµη σε κινηση.
ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ
Η ρυθµιση θα πρεπει να γινεται οταν η αλυσιδα ειναι ακοµη κρυα.
Γυριστε χειροκινητα την αλυσιδα, λιπαινοντας την µε
συµπληρωµατικο λαδι (Εικ.26). Αναψτε το µοτερ και διατηρηστε µια
χαµηλη ταχυτητα, ελεγχοντας την σωστη λειτουργια της αντλιας
λαδιου (Εικ.27). Σβηστε το µοτερ και ρυθµιστε την ταση της
αλυσιδας. Αναψτε το µοτερ και πραγµατοποιηστε µια µικρη τοµη σε
ενα κορµο. Σβηστε το µοτερ και ελεγξτε παλι την ταση. Επαναλαβετε
την εργασια µεχρι η αλυσιδα να τεντωθει καλα. Η αλυσιδα δεν θα
πρεπει ποτε να αγγιζει το εδαφος.
ΠΡΟΣΟΧΗ−Μην αγγιζετε ποτε την αλυσιδα οταν το µοτερ
λειτουργει.
ΚΑΡΜΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθµισετε το καρµπυρατερ, καθαριστε το τσοκ (Εικ.28) , το
φιλτρο του αερα (Εικ.29) και ζεστανετε την µηχανη. ∆Ô ÌÔÙ¤Ú ·˘Ùfi
¤¯È ÌÏÙËı› Î·È Î·Ù·Û΢·ÛÙ› Û‡Ìʈӷ Ì ÙȘ Ô‰ËÁ›˜ 97/68/∂∫ ηÈ
2002/88/∂∫. ∆Ô Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú (Εικ.30) ¤¯È ÌÏÙËı› ÁÈ· Ó· ÈÙÚ¤È ÌfiÓÔ
Ú˘ıÌ›ÛȘ Ì ÙȘ ‚›‰˜ L Î·È H Û ‰›Ô ÌÈÛ‹˜ ÛÙÚÔÊ‹˜. ∆Ô ‰›Ô Ú‡ıÌÈÛ˘
Ù˘ ÌÈÛ‹˜ ÛÙÚÔÊ‹˜ Ô˘ ÈÙÚ¤Ô˘Ó ÔÈ ‚›‰˜ L Î·È H ›Ó·È
ÚÔηıÔÚÈṲ̂ÓÔ ·fi ÙÔÓ Î·Ù·Û΢·ÛÙ‹ Î·È ‰Ó ÌÔÚ› Ó· ÙÚÔÔÔÈËı›.
¶ƒ√™√Ã∏! - ªËÓ ȯÈÚ›Ù Ó· Á˘Ú›ÛÙ ÙȘ ‚›‰˜ ¤Íˆ ·fi ÙÔ
ÈÙÚÙfi ‰›Ô Ú‡ıÌÈÛ˘!
Η βιδα του ρελαντι Τ ειναι ρυθµισµενη ετσι ωστε να υπαρχει ενα
επαρκες οριο ασφαλειας, µεταξυ του ρελαντι και της λειτουργιας του
συµπλεκτη.
Η βιδα L θα πρεπει να ειναι ρυθµισµενη ετσι ωστε το µοτερ να
αντιδρα αµεσως στις αποτοµες επιταχυνσεις και να εχει µια σωστη
λειτουργια στο ρελαντι.
Η βιδα Η θα πρεπει να ρυθµιζετεαι ετσι ωστε να επιτυνχανετε η
ανωτατη ισχυ κατα την διαρκεια του κοψιµατος.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιµατικες και υψοµετρικες µεταβολες, µπορουν
να προκαλεσουν αλλοιωσεις στην λειτουργια του
καρµπυρατερ.
Μην επιρεπετε σε αλλα ατοµα να παραµενουν κοντα στο
αλυσοπριονο κατα την διαρκεια της εργασιας και της φασης
ρυθµισης του καρµπυρατερ.
MOTORUN DURDURULMASI
Gaz kolunu b›rakarak motoru rölantide çal›flt›r›n (B, fiekil 25). Kontak
dü¤mesini (A) STOP'a getirerek motoru durdurun. Zincir dönerken
motoru yere koymay›n.
Z‹NC‹R‹N AÇILMASI
Yeni zincir esnedi¤inden s›k s›k gerginlefltirilmelidir. Zincirin
gerdirilmesi ancak zincir so¤ukken yap›l›r. Önce zinciri döndürerek
ya¤lay›n (fiekil 26). Motoru orta süratte çal›fl›rken, bir yandan da ya¤
pompas›n›n do¤ru çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (fiekil 27). Motoru
durdurarak zincir gerginli¤ini ayarlay›n. Motoru tekrar çal›flt›r›n. Zincirin
›s›nmas›n› sa¤lamak için birkaç dal kesin. Motoru durdurun. Zincir
so¤uduktan sonra tekrar ayar yap›n. Zincir uygun gerginli¤e gelene
kadar bu ifllemi devam ettirin. Zinciri yere de¤dirmeyin.
D‹KKAT: Motor çal›fl›rken zincire dokunmay›n.
KARBÜRATÖR
Karbüratör ayar› yapmadan önce starter kapa¤›n› (fiekil 28) ve hava
filtresini (fiekil 29) temizleyerek motoru ›s›t›n. Bu motor, 97/68/EC ve
2002/88/EC uygulama direktiflerine uygun olarak tasarlanmıfl ve imal
edilmifltir. Karbüratör (fiekil 30) aksamı, sadece L ve H vidalarını
döndürmek sureti ile ayarlanabilecek flekilde tasarlanmıfltır. L ve
H vidalarının döndürülmesi ile yapılacak ayarlama ifllemi imalatçı
tarafından önceden belirlenmifltir, bunların de¤ifltirilmesi mümkün
de¤ildir.
D‹KKAT! – Vidaları mümkün olan ayarlama alanı dıflına
zorlamaya çalıflmayınız!
T vidas› ayar› balata bofllu¤unu düzenler.
L vidas› ayar› motorun h›z›n› ve rölanti performans›n› düzenler.
H vidas› ayar› motorun kesim s›ras›nda maksimum güçle çal›flmas›n›
sa¤lar.
D‹KKAT: Hava koflullar› ve yükseklik karbüratör ayar›n› etkiler.
Motor çal›fl›rken ya da karbüratör ayar› yaparken kimsenin
motorlu testerenin yan›nda durmas›na izin vermeyin.
Portoguês
Ελληνικα
Türkçe
PARAGEM DO MOTOR
MOTORUN DURDURULMASI
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ
26
25 27
28
Скачать «EFCO 132S-30» — 2,07 МБ СкачатьСкачиваний: 0
Все руководства категории →
Нашли ошибку?