
7.4 Подключение потребителей требовательных к качеству питающего напряжения.
При подключении потребителей, чувствительным к стабильности питающего напряжения,
рекомендуем воспользоваться стабилизатором напряжения и качественным сетевым фильтром.
7.5 Заземление
-Всегда заземляйте электростанцию во время работы, чтобы избежать опасности
поражения электрическим током. Кроме того, заземление снимает статическое
электричество, сгенерированное электрическими машинами.
-Чтобы сделать это, используйте медный провод (сечением 10 кв.мм) прикрученный с
одной стороны гайкой к раме электростанции и с другой стороны к заземляющему пруту
из меди, воткнутому в землю (принадлежности не входят в комплект электростанции).
Внимание: Никогда не соединяйте заземление с трубами. Так как, если через эти трубы
протекают вещества типа газа и топлива, возможен взрыв в случае короткого замыкания.
8 - Старт, работа и остановка электростанции
8.1 - Запуск электростанции
Не запускайте электростанцию до тех пор пока не убедитесь, что выполнены все действия,
указанные в предыдущих пунктах.
- Проверьте уровень масла и топлива.
- Установите топливный кран (1) в положение “ON”.
- Установите ручку воздушной заслонки (2) в положение “CLOSE”.
Примечание: Если двигатель запускается после короткого перерыва и он еще теплый, то рычаг
воздушной заслонки должен находиться в положении “OPEN”.
Ручной запуск:
- Установите переключатель старт/стоп (3) в положение “ON”.
Правильно возьмите ручку стартера (4) и медленно натяните веревку до некоторого
сопротивления. Затем сильно и быстро дерните.
Верните ручку стартера медленно на место придерживая рукой.
Электрозапуск (для электростанций с электростартом ):
- Поверните ключ зажигания (5) по часовой стрелке в крайнее положение, пока двигатель не
заведется.
Примечание: Если двигатель не завелся через 5 секунд, остановитесь и попробуйте еще
раз через 10 секунд.
После того, как двигатель запустился, отпустите ключ зажигания - он автоматически
вернется в среднее положение.
Не допускайте работы стартера при заведенном двигателе.
После продолжительного перерыва в работе электростанции, предварительно прокрутите
несколько раз двигатель с помощью ручного стартера и только после этого
воспользуйтесь электрическим,
Некорректная работа оператора электростартером приводит к преждевременному
износу и выходу из строя шестерни стартера.