Инструкция DDE DPG9551E — страница 14

Инструкция

PDF

1,01 МБ

Генераторы / Сварка / Двигатели

МилаPro573

Инструкция для DDE DPG9551E на русском языке. Документ можно использовать для ознакомления с информацией, относящейся к данной модели.

Инструкция представлена в формате PDF, просмотр, скачивание на компьютер, смартфон бесплатно. Возможность печати зависит от используемой программы и настроек устройства. Содержание, структура и объём документа могут различаться в зависимости от модели, версии и редакции руководства. Перед использованием рекомендуется убедиться, что инструкция соответствует вашей модели.

Замена масла производится на теплом двигателе.

- Открутите заглушку заливной горловины и дренажный болт.

- Слейте масло в специальный металлический контейнер

- Когда масло полностью стечет, установите болт обратно и закрутите его.

- Используя масло необходимой марки и в необходимом количестве, залейте масло до

максимального уровня.

- Установите обратно и закрутите заглушку заливной горловины.

-Вытрите все следы масла чистой тряпкой.

Рекомендованное масло – минеральное моторное масло.

Внимательно отнеситесь к

подбору масла! Более половины случаев ремонта генераторов связаны с использованием

некачественных или неподходящих видов масел.

ля

4-хтактных двигателей рекомендуется

масло с маркировкой по A.P.I. SF/SG SAE 30 – специальное масло для двигателей с

воздушным охлаждением (при температуре окружающего воздуха выше 0ºС использование

внесезонного масла в двигателях с воздушным охлаждением приводит к большому расходу

масла и не рекомендуется).

опустимо

использование автомобильных универсальных

масел на минеральной основе с классификацией качества A.P.I SF, A.P.I. SG или CCMC-G3,

G4, G5.

ля

теплого времени года (при температуре окружающей среды выше +5ºС)

используется масло типа SAE 10W40,.

ля

холодного времени года (при температуре

окружающего воздуха от 0 до -10ºС) используйте масло типа SAE10W30.

При интенсивной эксплуатации(на максимальной нагрузке, в условиях запыленности,

при работе в условиях повышенной температуры и влажности) необходимо сократить

межсервисные интервалы до 25 часов.

3.3.2 - Воздушный фильтр

Если воздушный фильтр загрязнен поток воздуха в карбюратор уменьшается. Это приводит к

неправильной работе карбюратора. Поэтому регулярно чистите воздушный фильтр. При

эксплуатации электростанции в сильно загрязненном воздухе чистите воздушный фильтр чаще.

Предупреждение: Не эксплуатируйте электростанцию без воздушного фильтра.

– Чистите воздушный фильтр каждые 50 часов работы .

– Работа с загрязненным воздушным фильтром приводит к выходу из строя двигателя.

1. Открутите гайку и снимите крышку. Снимите фильтрующий элемент ( губку или бумажный

картридж). Проверьте тщательно элемент.

2. Промойте губку в бензине или моющем растворе. Вытрите ее чистой тряпкой. Промокните

губку в чистом двигательном масле, затем выжмите ее, чтобы удалить излишки масла,

3. Почистите бумажный картридж (если картридж очень грязный продуйте его или вымойте в

прохладном моющем растворе, затем промойте под напором воды ). Высушите картридж. .

Установите фильтрующую кассету на место, оденьте крышку и закрутите гайку.

- Не используйте минеральное масло для очистки фильтра.

- Не заливайте масло в фильтр.

– Не используйте сильный напор сжатого воздуха для просушки картриджа.

3.3.3 - Очистка топливного отстойника

- Снимайте и чистите топливный отстойник каждые 100 часов работы.

Закройте топливный кран. Открутите и снимите топливный отстойник и промойте его в бензине.

Установите топливный отстойник обратно и закрутите его.

Скачать «DDE DPG9551E» — 1,01 МБ СкачатьСкачиваний: 0

Инструкция DDE DPG9551E — страница 14

Другие руководства из этой категории