
14
наивысшее положение.
При необходимости отрегулируйте положение
колесиков деки как описано в разделе
ЭКСПЛУАТАЦИЯ данного руководства.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Перед транспортировкой шины были заполнены под избыточным давлением на предприятии-
изготовителе. Соблюдение номинального давления в шинах важно для того, чтобы были наилучшие
характеристики кошения. Поэтому нужно сбросить давление в шинах, чтобы оно достигло указанного
на них значения (давление на шинах указано в psi – т.е., в фунтах на кв. дюйм, 1 psi = 6,9 кПа или 0,068
атм.).
ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДЕКИ
Для получения наилучших результатов кошения, дека ножей должна быть правильно установлена. См.
раздел «КАК ВЫРОВНЯТЬ ДЕКУ КОСИЛКИ» в главе «Сервис и регулировка».
ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
См. в главе «Сервис и регулировка» рисунки, показывающие правильное положение приводных ремней:
привода хода и ремня
привода косилки. Приводные ремни должны быть установлены правильно.
ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ
После того, как вы научитесь управлять трактором, проверьте работу тормозной системы. Для этого см.
раздел «ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ» в главе «Сервис и регулировка».
СПИСОК ДЛЯ ПРОВЕРКИ
Наш трактор - изделие высокого качества, и мы желаем, чтобы вы получили от работы с ним
максимум
удовлетворения и пользы.
Перед началом работы проверьте по нижеследующему списку, что:
Все инструкции по сборке выполнены
В упаковке не осталось каких-либо запчастей
Батарея заряжена и готова к работе
Сидение настроено под водителя и надёжно закреплено
Шины накачаны должным образом (перед транспортировкой их накачивают сверх номинального
давления)
Дека косилки имеет соответствующую указаниям установку во всех направлениях справа -
налево и спереди – назад для лучшего результата кошения (при этом следует убедиться, что
давление в шинах соответствует номинальному).
Приводные ремни хода и деки проверены, проходят по шкивам и под фиксаторами ремня.
Контакты и проводка проверены
, все электрические соединения достаточно прочны.
Перед началом работы переключатель свободного хода должен находиться в положении
«сцепление включено» (см. раздел «ПЕРЕМЕЩЕНИЕ» в главе «Работа устройства»)
При обучении вождению трактора обратите внимание на следующие важные обстоятельства:
Масло в двигателе должно быть на предписанном уровне
Топливный бак заполняется свежим
чистым неэтилированным бензином
Водитель должен знать расположение и назначение всех органов управления трактором
Рекомендуется опробовать их до начала вождения
Тормозная система должна быть в исправном состоянии
Системы контроля присутствия оператора и системы кошения задним ходом ROS (см. главы
«Техническое обслуживание» и «Работа устройства») должны быть исправны.
Перед первым запуском в работу очень важно продуть Коробку передач (см. раздел «ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ» и «ПРОДУВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ» в главе «Работа устройства»).