
П
РОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Перед транспортировкой шины были заполнены под избыточным давлением на
предприятии-изготовителе. Соблюдение номинального давления в шинах важно для того,
чтобы стрижка проходила легче. Поэтому нужно сбросить давление в шинах, чтобы оно
достигло указанного на них значения (давление на шинах указано в psi – т.е., в фунтах на
кв. дюйм, 1 psi = 6,9 кПа или 0,068
атм.).
П
РОВЕРКА ГОРИЗОНТАЛЬНОСТИ НАСТИЛА.
Для того чтобы стрижка протекала без проблем, нижний настил, к которому крепится
косилка, должен быть выровнен. См. раздел «КАК ВЫРОВНЯТЬ КОСИЛКУ» в главе
«Сервис и регулировка».
П
РОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
См. в главе «Сервис и регулировка» рисунки, показывающие правильное положение
приводных ремней: ходового и ремня привода косилки. Приводные ремни должны быть
установлены правильно.
П
РОВЕРКА ТОРМОЗОВ
После того, как вы научитесь управлять трактором, проверьте работу тормозной системы.
Для этого см. раздел «ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ» в главе «Сервис и регулировка».
СПИСОК ДЛЯ ПРОВЕРКИ
Наш трактор – изделие высокого качества, и мы желаем, чтобы вы получили от работы с
ним максимум удовлетворения и пользы.
Перед началом работы проверьте по
нижеследующему списку, что:
Все сборочные инструкции выполнены
В упаковке не осталось каких-либо запчастей
Батарея заряжена и готова к работе
Сидение настроено под водителя и надёжно закреплено
Шины накачаны должным образом (перед транспортировкой их
накачивают сверх номинального давления)
Крепление косилки выровнено во всех направлениях (справа-слева и
спереди
назад), при этом следует убедиться, что давление в шинах
соответствует номинальному.
Приводные ремни проверены, проходят по шкивам и креплениям.