
Столбцы 3-4 ТАБЛИЦЫ №2) ЦЗ будет закрываться, а при разрыве
цепи или при подаче сигнала противоположной полярности -
открываться
Универсальный вход
ТОРМОЗ
3
фиолетово-
белый
для реализации дистанционного запуска и охраны автомобиля с
работающим двигателем. Полярность программируется (Строка 3
Столбцы 5-6 ТАБЛИЦЫ №2). Для автомобилей с МКПП: к датчику
стояночного тормоза. По заводским установкам появление массы на
этом проводе резервирует дистанционный запуск, а при пропадании
массы управление передается штатному замку зажигания. Для
автомобилей с АКПП: к проводу педали тормоза. По заводским
установкам управление штатному замку зажигания передается при
пропадании массы на этом проводе (появлении "плюса" при
нажатии на педаль тормоза)
Универсальный вход
ANTI-HIJACK
4
розово-
белый
к штатной или дополнительной цепи электрооборудования для
организации функции "Anti-HiJack" с активизацией от "кнопки-
призрака". Полярность программируется (Строка 4 Столбцы 7-8
ТАБЛИЦЫ №2)
13
зеленый
14
зелено-
красный
А -ЗАКРЫВАНИЕ ЦЗ
15
зелено-
черный
общий, HP и НЗ выводы встроенного силового реле, предназначены
для управления штатным контроллером ЦЗ или непосредственно
актуаторами ЦЗ
16
серый
17
серо-
красный
В -ОТКРЫВАНИЕ ЦЗ
18
серо-
черный
общий, HP и НЗ выводы встроенного силового реле, предназначены
для управления штатным контроллером ЦЗ или непосредственно
актуаторами ЦЗ
19
желтый
20
желто-
красный
С -БЛОКИРОВКА
ДВИГАТЕЛЯ
21
желто-
черный
общий, HP и НЗ выводы встроенного силового реле, предназначены
для организации встроенной НЗ или HP блокировки двигателя
22
голубой
23
голубо-
красный
Универсальн
D -ОТКРЫВАНИЕ
БАГАЖНИКА
24
голубо-
общий, HP и НЗ выводы встроенного силового реле, предназначены
для реализации дистанционного открывания багажника (при
дистанционном открывании багажника в режиме охраны датчик
багажника, встроенный датчик удара и дополнительные датчики