Инструкция по эксплуатации Alligator SM-3200 — страница 9

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A

© Saturn Marketing Ltd 10

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

14-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (верхний ряд):

ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ ВЫХОД ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ) (требуется установка дополнительного реле)

В зависимости от состояния программируемой функции № 21 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы может использоваться как:
♦ отрицательный выход для управления дополнительным пейджером (заводская установка функции № 21)
♦ отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану ♦ отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя НЗ реле ♦ отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля Кроме этого ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может функционировать как “отрицательный выход для автоматического управления режимом турбо по варианту 2” но данная опция выбирается только автоматически при программировании функции № 17)

Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле 1) По умолчанию ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод используется как “отрицательный выход для управления пейджером” (программируемая функция № 21) и будет автоматически замыкаться на “массу” каждый раз при срабатывании системы

Подсоединение:

Подсоедините

ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к проводу отрицательного триггера дополнительного пейджера В том случае если пейджер управляется положительным триггером используйте дополнительное реле как показано на схеме

2) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану” (программируемая функция № 21).
В этом случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).
Для того чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время пока данный выход активизирован + еще 3 секунды Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля при замыкании которого на массу происходит закрывание окон Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к данному проводу 3) ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя НЗ реле” (программируемая функция № 21) В этом случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” при включенной охране и может использоваться для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера или зажигания Подсоединение: Для блокировки цепи запуска стартера подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания на который поступает напряжение +12В когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует напряжение 0В когда ключ зажигания находится в любом ином положении