Инструкция по эксплуатации Alligator L330 — страница 7

ALLIGATOR L330 ver 3 “Инструкция по установке”

2001 Saturn High-Tech Inc USA 7

Если же выход Канала 2 активизирован при включенном режиме охраны то в этом случае система одновременно на 3 секунды отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы Через 3 секунды после того как багажник будет закрыт система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНОСИНИЙ провод к клемме № 85 дополнительного 30А реле подсоедините клемму № 86 реле к +12В Подсоедините остальные контакты реле как показано на схеме или в соответствии с выбранной функцией Канала 2 системы

Внимание!

Подсоединение Темно-синего провода непосредственно к сильноточным цепям замка багажника или к некоторым устройствам дистанционного запуска двигателя приведет к повреждению основного блока системы 2) Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управлением различными иными дополнительными устройствами Режим работы выхода канала 2 в этом случае может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 14) как:

Отрицательный “импульсный” сигнал активизируемый на 1 секунду или на все время пока кнопка 2 передатчика удерживается в нажатом положении но не более 25 секунд;

Отрицательный “постоянный” сигнал активизируемый при нажатии кнопки 2 передатчика на 3 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки 2 передатчика на 3 секунды

Отрицательный “таймерный 30-секундный” сигнал активизируемый при нажатии кнопки 2 передатчика на 3 секунды и работающий в течение 30 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки 2 передатчика на 3 секунды

В любом из описанных выше случаев:

♦ выход канала 2 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);

♦ для того чтобы работа дополнительных устройств управляемых каналом 2 не вызывала срабатывания системы система автоматически отключит вход датчика удара вход зажигания и вход триггера капота/багажника на все время пока выход канала 2 активизирован + еще 3 секунды

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к клемме № 85 дополнительного 30А реле подсоедините клемму № 86 реле к +12В Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией Канала 2 системы

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА”
Черный провод подает “массу” на основной блок системы

Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям корпуса автомобиля

Внимание!

Не перепутайте этот провод с тонким Черным проводом антенны который выходит из центрального блока управления отдельно

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР КАПОТА/БАГАЖНИКА
Когда система находится в режиме охраны при замыкании ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода на «массу» произойдет немедленное срабатывание системы

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод к предварительно установленным концевым выключателям капота и/или багажника отрицательной полярности

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА
1 Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану